Прошло около месяца с момента моего самостоятельного путешествия в Беларусь.

Как Вы помните, в эту поездку я отправился на автобусе компании Ecolines. И надо отметить, он оказался даже лучше, чем я мог предположить, в наличии было абсолютно все необходимое для комфортного путешествия — удобные кресла, отдельное место для багажа, туалет на всем пути следования прямо в автобусе, пледы, чтобы было теплее спать, буфет в салоне и самое интересное — розетки над каждым креслом а, в довершение, бесплатный интернет, — такого даже на трансатлантических авиарейсах не было. Отдельно стоит отметить буфет — к оплате принимались все валюты: рубли/белорусские рубли/гривны/евро/доллары, и цены вполне адекватные, плотно покушать можно было по цене бизнес-ланча, за 200-250 рублей. Персонал же автобуса — два водителя и стюардесса оказались очень приветливыми и искренне заботились о комфорте пассажиров.

В таком идиллическом окружении я провел ночь, а утром проснулся уже в Минске, куда мы прибыли на центральный автовокзал.

Тут меня ждал бооольшой сюрприз с погодой — за ночь похолодало так сильно, что я, рассчитывая на +10-12 градусов, оказался совершенно не готов к нулевой температуре и даже небольшому снегу, но, благо, к холодам после жизни в Мурманске мне не привыкать, а потому натянув на себя все футболки, которые были в наличии, я бодро отправился гулять по городу.

Но это было чуть позже. Утром же, сразу по приезду меня встретил Максим (каучсерфер). У Максима и его подруги Глаши (к слову, именно с ней мы переписывались на каучсерфинге и договаривались о проживании) я провел 4 дня. Максим и Глаша не просто увлекаются каучсерфингом, я бы определил их как знатных профессионалов — у них даже специальные графики приезда гостей есть. Это очень приветливые хостеры и приятные собеседники, которые, несмотря на работу и учебу, нашли время показать мне город и рассказали много интересного о Минске и жизни в Беларуси. Максим к тому же увлекается фотографией и интересуется интернет-маркетингом, так что общих тем для разговора было более чем достаточно. А еще, по вечерам мы пили чай с плюшками, беседовали о жизни с Глашей и все вместе смотрели кино. 🙂

Для всех, кто еще ни разу не пробовал организовать свое путешествие в стиле каучсерфинга, — очень рекомендую. Многие знают о каучсерфинге только как о возможности бесплатного размещения вместо гостиниц, отелей и хостелов, но на самом деле это намного большее! Это возможность живого и чрезвычайно интересного общения, увлекательные истории, возможность прочувствовать жизнь города изнутри, новые знакомства и новые друзья. Даже новые гениальные идеи рождаются в таких, казалось бы, простых, но очень душевных посиделках и непринужденном общении. Каучсерфинг это совершенно особенный и самобытный способ организации самостоятельного путешествия.

Минск

Минск совсем небольшая столица (всего 2 млн. человек) и сразу же производит впечатление современного европейского города.

И первое, на что я обратил внимание это то, что в городе весьма скромный автомобильный трафик и не только в сравнении с Москвой или Питером, в том же Челябинске трафик значительно выше. Ездить на автомобиле по городу одно удовольствие — пробок в том смысле, в котором их знают в городах-миллионниках России не бывает в принципе, да что там — даже в Мурманске в час пик ездить намного менее комфортно, чем в Минске.

Транспортная инфраструктура города столь хорошо развита, что проблем с перемещением просто не существует. Множество маршрутов общественного транспорта быстро и с комфортом доставят Вас в любое место города. Особенно заметно еще и то, что практически весь парк общественного транспорта либо новый, либо в очень хорошем состоянии, а потому ездить в нем намного приятнее, чем в том же старом и дребезжащем питерском трамвае. 🙂

Есть у общественного транспорта и одна интересная, даже уникальная особенность — компостеры, которые до поездки в Беларусь я последний раз видел в далеком детстве, когда мне было лет 10, еще в доперестроечные времена.

Как оказалось, билет нужно покупать самостоятельно (стоит 3700 BYR) в киосках на остановках, в кассах метрополитена или же у водителя и самостоятельно же этот билетик компостировать при каждой поездке. А кондукторов попросту нет. Говорят, что есть контролеры, но мне за 4 дня они так и не встретились. А судя по тому, что все исправно платят за проезд самостоятельно, вероятно встретить контролера на маршруте не велика. Кстати, 1 апреля, как раз в день моего приезда в общественном транспорте Минска ввели систему электронного платежа за проезд с использованием бесконтактных карт, так что возможно, вскоре билетики и компостеры канут в лету. 🙂

Что же до метрополитена, то чем-то особенным он не выделяется, разве что людей в метро в разы меньше, чем я привык видеть в Питере — на станциях даже бывают промежутки времени между посадками, когда не платформе почти никого нет, и такое бывает даже в часы пик. А еще в метро жетоны пластиковые.

Очень здорово и то, что в городе, и не только в Минске, но и, например, в Гродно (куда я направился после Минска) и как мне рассказали во многих городах Беларуси в большом почете велосипедное движение. Во многих местах есть выделенные велосипедные дорожки и по городу действительно можно очень быстро и комфортно перемещаться на велосипеде. Дома в Питере, к примеру, я уже несколько раз подумывал приобрести велосипед, но каждый раз отменял покупку, поскольку мест для комфортной езды в масштабах города совсем не много.

В Минске везде очень чисто и опрятно, даже «неприметные» жилые кварталы выделяются своей ухоженность, что же говорить о центральных улицах. Более того, жилые кварталы строят с таким количеством свободного пространства, зеленых и прогулочных зон, что даже большие магазины теряются на этом фоне. Лично меня все время пребывания в городе не покидало ощущение беспредельности окружающего меня пространства. Это ощущение чем-то похоже на то чувство, когда стоишь посреди большого поля и во все стороны до самого горизонта нет совершенно ничего! 🙂 Конечно, в Минске множество построек и зданий, но между ними столько свободного места, что сравнение с полем хоть и приблизительно, но, как мне кажется, вполне уместно.

А еще в городе почти нет высотных зданий. Хотя нет — они, конечно же, есть, но за счет окружающего их пространства даже здания в 20 этажей не кажутся такими огромными и внушительными, как в других городах. В результате такого плана градостроительства создается очень дружелюбная городская среда, в которой окружающие здания не давят на тебя своей массивностью и величием. Вот в Нью-Йорке или Гонконге чувствуешь себя крохотной пылинкой затерявшейся среди небоскребов, а в Минске подобного ощущения нет и быть не может.

Не смотря на то, что в войну Минск был разрушен почти полностью, в городе много интересных с точки зрения архитектуры сооружений. Вместе с широкими магистралями, многочисленными парками и пешеходными зонами это создает еще более положительное впечатление — что называется, лучше один раз увидеть.

Я уже упоминал, что Минск город небольшой, центральная же часть города и вовсе компактная. Петляя по улицам и переулкам, можно пройти через весь центр от Площади Победы и до Центрального вокзала на Площади Ленина за каких-то полтора-два часа (по прямой около 2,5 км), а потому за 4 дня я не просто обошел все улицы и переулки, но даже успел побывать в нескольких жилых кварталах города и стал вполне хорошо ориентироваться в расположении всех основных городских объектов.

Отельного рассказа заслуживает часть города расположенная близ станции Немига. Именно здесь когда-то находился старый город, и именно здесь в ближайшее время начнутся раскопки Замчища — места, где некогда находился Минский замок. В настоящее время это территория современной Площади 8-ого марта с магазинами, жилыми домами и Дворцом спорта. Район очень живописный и создан, словно специально, для неспешных прогулок и романтических свиданий.

Условно я разделил бы его на три части. Первая — это перекресток проспекта Победителей и улицы Немига, где расположены торговые ряды и жилые дома непосредственно близ станции Немига.

Вторая — Верхний город — комплекс построек на холме на улице Кирилла и Мефодия и вдоль Зыбинской улицы. Здесь, к примеру, расположены Свято-Духов Кафедральный Собор и Ратуша — фактически, это и есть Старый город в его сегодняшнем виде, здесь множество видовых мест, а буквально в шаге находится современный большой город.

И третья часть — это Троицкое предместье по другую сторону реки Свислочь. Отсюда открываются великолепные виды на реку, очень красивая набережная и отсюда же через Мост Влюбленных можно перейти на небольшой Остров Слез, на котором расположена часовня — мемориал, который посвящен белорусским воинам-интернационалистам, погибшим в Афганистане.

Само Троицкое предместье напоминает своими домами и кривыми улочками центры старых европейских городов. Здесь очень тихо и почти безлюдно, в основном тут расположены офисы и частные апартаменты, а вдоль реки есть целая улица туристических фирм, что для меня — самостоятельного путешественника, было особенно примечательно, кстати, на ней же сейчас строят новый торгово-развлекательный комплекс, который, судя по картинкам на строительных заборах, будет архитектурно весьма к месту и очень хорошо впишется в общую концепцию Троицкого предместья.

Завершая этот краткий рассказ о Минске, поведаю Вам об одном знаковом и очень примечательном месте.

В один из дней, гуляя с Максимом по городу, мы забрели в Центральный Универсам на Проспекте Независимости (между Октябрьской площадью и перекрестом с улицей Ленина). Пришли мы туда с прозаичным намерением купить пирожных, которые оказались ну очень вкусными, а обнаружили весьма интересную тусовку.

Прямо в здании Универсама в длинной галерее, проходящей по первому этажу через все здание, вдоль окон имеется что-то похожее на длинную барную стойку, за которой человек 100 мужчин разного возраста чинно восседали и за пространными беседами о жизни пили пиво и все бы ничего, но тут же, в этой же галерее Универсама и строго напротив окон и «барной стойки» располагались витрины с теми самыми пирожными, которые приходили покупать девушки-студентки, пожилые пары и редкие путешественники подобные мне. 🙂

Удивительно, как на территории одного и того же пространства в тесном соседстве расположились два столь разных по формату места, я бы даже сказал мира. При этом «барная стойка», несмотря на немалое количества пива и выпивающих, вела себя очень мирно и для такой большой компании практически бесшумно. 🙂 Максим рассказал, что раньше, когда еще не было запрета на распитие алкоголя на улице, вся эта честная компания тусила за пределами Универсама, а теперь вот перешла в помещение и на улицу выходят только чтобы покурить. К слову, в другие вечера здесь наблюдались те же самые посиделки, и не было разницы ни в выходные, ни в будние дни.

Ну а для любителей более «традиционного» отдыха поблизости есть несколько симпатичных кафе и Макдональдс, в котором, к моему огромному удивлению, не оказалось бесплатного WiFi, а как выяснилось позже, в Макдональдсах Беларуси такой фишки как бесплатный WiFi нет совсем. Правда одно место с WiFi в городе я все же нашел — это фудкорт на третьем этаже в новом торговом центре Galileo, который находится близ центрального автомобильного и железнодорожного вокзалов.

О Минске можно рассказывать еще много, но дабы не утомлять Вас чрезмерным количеством информации и чтобы оставить некоторою интригу и еще более разжечь Ваше желание посетить этот замечательный во всех отношениях город самостоятельно, историю о Минске я заканчиваю.

Фотографии из поездки >>

В следующей главе я расскажу о продолжении своего самостоятельного путешествия по Беларуси и городе Гродно.

© В.Ф.